摘要：国家改造为什么许多大项目，国家改造无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，局加拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。面对这样的情况，快推MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时，动电薄电网MSC地中海邮轮方面还表示：动电薄电网目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，批供比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，弱区让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，域配其中前往香港的短途航线历时3天2晚，域配将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，升级尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，国家改造中国市场潜力巨大，国家改造不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

迎接变化此前为市场重启做准备时，局加我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，快推从去年下半年开始，快推随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

中国邮轮市场稳步复苏，动电薄电网我们也将进一步完善工作和部署安排，动电薄电网并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，批供不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，批供以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

7月31日起，弱区MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照计划，域配MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。